TOMEBLOG

2012年2016年 J-GP3チャンピオン徳留真紀
"マルマエPLUSONE"より全日本J-GP2クラスにチャレンジ!
皆さまの応援宜しくお願い致します。
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super アンタレスの巻 その2
お楽しみにされていた方々、大変お待たせしました。
半年越しの更新となりました。今回は外観で分かる所を紹介します。

まずスプールとハンドルを交換しています。
この2点だけでかなりリールのバランスが良くなり、20グラムほど重量も軽くなります。

それ以外で目に付く2箇所。まずは、一番大変だったレベルワインダーです。
まずはノーマル。レベルワインドガイドが奥にあるためこのカットでは見えにくいです。

          加工後 down

レベルワインドガイドをスプールから出来るだけ離しました。
これで放出されたラインが、緩かな角度でレベルワインドガイドへ流れるようになり、バックラッシュの軽減と飛距離アップに繋がります。
最近のベイトリールに各メーカーさんが採用されています。

後ろから見るとノーマルは・・・かなり手前にあるのが分かります。

          加工後 down

レベルワインドガイドがサイドメンバーの前側まで移動しています。

クラッチレバーも同じくタダでは付きませんが、レベルワインドほど大変ではありません。
まずはノーマルです。

          変更後 down

見た目がシャープになっただけでなく、手前に若干長いのでクラッチも押し易くなりました。

今回はここまで。次回をお楽しみに・・・出来るだけ早めにアップします。。。
| tome | FISHING!! | 12:50 | comments(6) | - | - | - |
はじめましてm(__)m

自分もバス釣りしつつバイクも乗ってます。

それにしても全日本走ってたとは凄いですね。。。。


質問なのですが、このアンタレスのレベルワインド加工はどうやったのでしょうか?
| しょーた | 2008/06/12 11:41 PM |
しょーたさん
忙しくて、昨年の秋から釣りには全く行けていません・・・。
ご質問のアンタレスのレベルワインダー作戦も大変でした。
フレームの前に付きそうな他機種のレベルワインダーを加工し、本体にも大加工を施して取り付けました。
簡単には付かなかったので超大変な作業でしたが、投げ易くなっていい感じですよ〜。
| tome | 2008/06/14 12:46 AM |
やはりかなりの作業が必要そうですね。。。

やめときます笑
| しょーた | 2008/06/14 3:51 AM |
185g台の軽量化はお勧めしませんが、200g位までの軽量化、ファインチューニングとスペシャルパーツの組み付けが可能になれば、希望される方へ将来的にサービスを提供出来たら良いなあと思っています。
| tome | 2008/06/15 2:14 PM |
185g台の軽量化はお勧めしませんが、200g位までの軽量化、ファインチューニングとスペシャルパーツの組み付けが可能になれば、希望される方へ将来的にサービスを提供出来たら良いなあと思っています。
| tome | 2008/06/15 2:14 PM |
その時は是非お願いしますm(__)m
| しょーた | 2008/06/15 10:57 PM |









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