2010.03.05 Friday
知ってましたか?
鈴鹿市はモータースポーツ推進都市なんです。
先日、鈴鹿市役所へ行く用事があったんですが、一階ロビーの一画にこんな所が。

鈴鹿市の象徴でもある鈴鹿サーキットについての紹介。
興味深かったので待ち時間に見てました。

鈴鹿サーキット国際レーシングコースが誕生する前の建設構想です。
原案です。流れるようなストップアンドゴー。

レイアウトが面白いです!最初の区間がSuzukaの“S”をイメージしてるっぽいですね。
東コースの立体交差が無くなりました。

ようやく見たことあるレイアウトになりました

それにしてもこの三つはストレートがヤバイくらい長すぎです。最終コーナーは300キロオーバーから鬼の一発侵入か?
ここまで来ると、かなり近くなりました。スプーンカーブの形がほんとにスプーンみたいです。

何か2匹の生き物に見えるなあ・・・西コースが仰向けのラッコに見えるのは僕だけですか?
最終的に今のコースの原型です。

こうやって見ると、最初から長い2本のストレートとヘアピン辺りのイメージは変わっていませんね。
平均スピードが高く低速区間が少ない、世界でも難しいコースである鈴鹿サーキット。
ここで育った僕にとってもちろん大好きで得意なコースです。
今年全日本では最終戦フルコースでの開催。チョット早いですが今から走るのが楽しみです(^^)v
先日、鈴鹿市役所へ行く用事があったんですが、一階ロビーの一画にこんな所が。
鈴鹿市の象徴でもある鈴鹿サーキットについての紹介。
興味深かったので待ち時間に見てました。
鈴鹿サーキット国際レーシングコースが誕生する前の建設構想です。
原案です。流れるようなストップアンドゴー。
レイアウトが面白いです!最初の区間がSuzukaの“S”をイメージしてるっぽいですね。
東コースの立体交差が無くなりました。
ようやく見たことあるレイアウトになりました
それにしてもこの三つはストレートがヤバイくらい長すぎです。最終コーナーは300キロオーバーから鬼の一発侵入か?
ここまで来ると、かなり近くなりました。スプーンカーブの形がほんとにスプーンみたいです。
何か2匹の生き物に見えるなあ・・・西コースが仰向けのラッコに見えるのは僕だけですか?
最終的に今のコースの原型です。
こうやって見ると、最初から長い2本のストレートとヘアピン辺りのイメージは変わっていませんね。
平均スピードが高く低速区間が少ない、世界でも難しいコースである鈴鹿サーキット。
ここで育った僕にとってもちろん大好きで得意なコースです。
今年全日本では最終戦フルコースでの開催。チョット早いですが今から走るのが楽しみです(^^)v